Report-Investor: Continental AG - Geschäftsbericht 2009

Geschäftstätigkeit, Organisation und Standorte | Unternehmensprofil | Lagebericht 37 In Amerika konnten wir unsere Marktposition besonders im Ersatzgeschäft sowohl in Nordamerika – gegen den negativen Markttrend – als auch äußerst erfolgreich in Südamerika ausbauen. Während für das Wachstum in den USA die Erneuerung unseres Produktportfolios einen maßgebenden Beitrag geleistet hat, stärkten wir mit dem Erwerb der Mehrheit der Anteile am bisher assoziierten Unternehmen Compania Ecuatoriana del Caucho (ERCO) mit Sitz in Cuenca, Ecuador, hervorragend unsere Posi- tion in Lateinamerika und speziell der Anden-Region. Produkt-Highlights: Continental-Reifen mit Bestnoten Die Winterreifen von Continental haben von den Reifen- Testexperten führender Fachredaktionen und Automobil- Clubs wieder eindrucksvolle Bestnoten erhalten. Für Mittelklassefahrzeuge kürten der ADAC, die Stiftung Warentest, der österreichische ÖAMTC sowie der TCS aus der Schweiz den ContiWinterContact™ TS 830 einstimmig zum alleinigen Testsieger. In der Bewertung der Fachzeitschrift auto motor und sport wurde der ContiWinterContact™ TS 830 ebenfalls zum Testsieger gewählt und als einziger Winterreifen mit „besonders empfehlenswert“ benotet. Auch der ContiWinterCon- tact™ TS 800 erhielt von ADAC, ÖAMTC und TCS die beste vergebene Note „sehr empfehlenswert“, während die Stiftung Warentest den Kompaktklasse-Pneu zum Testsieger erklärte. Der ContiWinterContact™ TS 830 P für hochmotorisierte Fahrzeuge wurde von der Fachzeit- schrift Autobild mit „vorbildlich“ bewertet. Beim Vergleich der Bremsergebnisse der im Jahr 2009 veröffentlichten Sommerreifentests von 24 europäischen Fachzeitschriften liegen die Reifen der Premium-Marke Continental deutlich vorn: In vielen Bremsvergleichen auf nassen und trockenen Straßen belegen Continental- Reifen den ersten Platz – insgesamt 25-mal in 87 Einzel- tests – und waren dabei nahezu doppelt so oft Bester beim Bremsen wie die beiden nächstbesten Wettbewer- ber. In die Untersuchung einbezogen waren Tests von Fachzeitschriften und Verbraucherorganisationen aus zehn europäischen Ländern, die 14 Reifengrößen „unter die Lupe“ nahmen. Als Testfahrzeuge dienten allrad-, front- und heckgetriebene Wagen der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse. ContiSportContact™ 5 P Der ContiSportContact™ 5 P mit unterschiedlicher Profi- lierung für die Vorder- und Hinterachse bringt Fahrzeu- gen mit starker Motorisierung und Hinterachsantrieb deutliche Vorteile beim Beschleunigen, Bremsen und beim Handling. Anfang März 2010 haben wir den neuen ContiSportContact™ 5 P unseren Geschäftspartnern und der internationalen Fachpresse vorgestellt. Dabei wurden tiefe Einblicke in den vollkommen neuen Pro- dukt-Entwicklungsprozess gegeben, bei dem durch komplexe virtuelle Entwicklungsmethoden sehr viel Zeit eingespart und ein deutlich verbessertes Grip-Niveau erreicht werden konnte. Der neue Hochleistungs- Sommer-Reifen ist speziell für Sportwagen und Tuning- Fahrzeuge konzipiert. Zahlreiche Automobilhersteller, wie zum Beispiel Mercedes-Benz AMG und Audi, sowie die Tuning-Firmen ABT, Lorinser, AC Schnitzer und TechArt haben den Reifen bereits vor der Markteinführung im Frühjahr 2010 für ihre Fahrzeuge freigegeben. Im Früh- jahr 2011 wird dann der ContiSportContact™ 5 folgen, der den bewährten ContiSportContact™ 3 ablöst. Division Pkw-Reifen: Umsatz nach Regionen (Stand 31.12.2009) 21% (Vj. 21%) Deutschland 52% (Vj. 54%) Europa ohne Deutschland 4% (Vj. 3%) Übrige Länder 5% (Vj. 4%) Asien 18% (Vj. 18%) NAFTA-Region