Report-Investor: Daimler AG - Geschäftsbericht 2009

Das Unternehmen im Überblick | Brief des Vorstandsvorsitzenden | 5 2009 wird als das Jahr der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise in Erinnerung bleiben: Zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg ist die globale Wirtschaftsleistung geschrumpft. Viele Pkw-Märkte sind zeitweise um 20 bis 40 Prozent eingebrochen; auf den Nutzfahrzeugmärkten war der Rückgang sogar noch dramatischer. Auch unsere Zahlen reflektieren diesen Markteinbruch: Das EBIT betrug –1,5 Milliarden Euro, das Konzernergebnis lag bei -2,6 Milliarden Euro. Das ist unbefriedigend – und doch wäre das Minus noch größer, wenn wir nicht massiv gegengesteuert hätten: Systematisch haben wir dafür unsere Geschäftsabläufe durchforstet, die Effizienz gesteigert, Kosten gesenkt, Boni gestrichen und jeden Stein umgedreht. Kräftige Schultern wurden dabei stärker belastet als schwache. Aber niemand freut sich über eisernes Sparen, Kurzarbeit oder Entgeltverzicht. Trotzdem: Der Ausnahmecharakter der Marktkrise ließ uns keine andere Wahl. Und dement- sprechend haben die Unternehmensleitung und auch die Arbeitnehmervertretung - oft gemeinsam - gehandelt. Wegen der extremen Bedingungen des Krisenjahres 2009 haben Vorstand und Aufsichtsrat auch beschlossen, dass Daimler für das abgelaufene Geschäftsjahr aus- nahmsweise keine Dividende zahlt. Auch diese Entscheidung haben wir uns nicht leicht gemacht. Aber sie reflektiert die Ergebnissituation 2009. Für das Geschäftsjahr 2010 können Sie davon ausgehen, dass Daimler wieder eine Dividende zahlen wird. Was ist die Grundlage für diese Erwartung? Kurz gesagt: die Fakten. Daimler hat sich in der Krise nicht darauf beschränkt, den » Gürtel enger zu schnallen «. Wir haben zugleich die Voraussetzungen für künftige Erfolge geschaffen - strategisch, technologisch und natürlich produktseitig. So ist seit Anfang 2010 die neue E-Klasse- Familie mit allen vier Modellvarianten verfügbar; das gibt uns einen Vorsprung gegen- über dem Wettbewerb. Im weiteren Jahresverlauf werden wir nachlegen - unter anderem mit dem neuen CLS. Auch die bisher sparsamste und umweltfreundlichste S-Klasse aller Zeiten kommt auf den Markt. Bei Trucks, Transportern und Bussen stehen ebenfalls neue attraktive Produkte an. Und in Sachen Elektromobilität macht uns niemand etwas vor.