Report Investor: Daimler Benz AG - Geschäftsbericht 2010

Geschäftsfelder | Mercedes-Benz Cars | 125 Investitionen in den weltweiten Produktionsverbund. Mit dem gezielten Ausbau des internationalen Produktionsverbunds steigern wir unsere Wettbewerbsfähigkeit, verringern die Ab- hängigkeit von Wechselkursschwankungen und können optimal von Wachstumschancen profitieren. Gleichzeitig unterstreichen wir mit substanziellen Investitionen in die deutschen Werke, dass der Standort Deutschland unverändert das Herzstück unseres Produktionsverbunds bleibt. Nach nur einem Jahr Bauzeit konnten wir im Oktober das Richtfest für das neue Pkw-Werk in Kecskemét, Ungarn, feiern. Dort werden wir ab 2012 im Verbund mit dem Werk Rastatt zwei Modelle der Nachfolgegenerationen der aktuellen A- und B-Klasse produzieren. Daimler investiert in diesem Zusammenhang 800 Mio. € in den Werksaufbau in Ungarn sowie 600 Mio. € in das deutsche Stamm- werk in Rastatt. Die Kapazitäten bei Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) in Peking haben wir in einem ersten Schritt auf 100.000 Einheiten jährlich ausgebaut, um der steigenden Nachfrage nach unseren Produkten in China zu begegnen. Parallel zur C-Klasse Limousine wird bei BBAC seit Mai 2010 auch eine Langversion der E-Klasse exklusiv für den chinesischen Markt hergestellt. Wich- tige Projekte in Deutschland waren die Vorbereitungen für die Produktion des neuen SLK im Werk Bremen, die Fertigungsanlagen für die neuen Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotoren in Bad Cannstatt und die Erweiterung der Motorenmontage bei der MDC Power GmbH im thüringischen Kölleda. Zahlreiche Auszeichnungen für Mercedes-Benz Pkw. Mit unseren Maßnahmen zur weiteren Steigerung der Qualität waren wir im Berichtsjahr sehr erfolgreich – und haben dies auch in externen Studien bestätigt bekommen. Im Rahmen der aktuellen Qualitätsstudie des Marktforschungsinstituts J.D.Power and Associates wurden 82.000 Kunden zur Auslieferungsqualität nach 90 Tagen für Fahrzeuge des Modelljahres 2010 befragt. Bei dieser Befragung auf dem amerikanischen Markt haben wir das beste Ergebnis seit 1990 erzielt: Die C-Klasse belegte den ersten Platz in ihrem Segment; die E-Klasse Limousine, das Coupé der E-Klasse und die S-Klasse wurden jeweils Zweiter. Auch in den Kategorien Sicherheit, Design, Wertbeständigkeit und Service wurde Mercedes-Benz im Jahr 2010 von verschiedenen Institutionen ausgezeichnet. So konnten zum Beispiel auch die Werkstätten von Mercedes-Benz überzeugen: In einem Test des deutschen Automobilclubs ADAC und der Stiftung Warentest sowie in weiteren Tests haben sie absolute Bestnoten erhalten. Das Beste oder nichts. Die Marke Mercedes-Benz ist eines der wertvollsten Güter des Konzerns. So war Mercedes-Benz im international renommierten Interbrand-Ranking im Jahr 2010 weiterhin die wertvollste automobile Premiummarke und gleichzeitig die wertvollste deutsche Marke. Wir setzen alles daran, diese Position weiter auszubauen. Dazu gehören nicht nur faszinierende Produkte, sondern auch ein selbstbewusster Markenauftritt, den wir im Jahr 2010 auf Basis unserer einzigartigen Historie behutsam präzisiert haben. Wir haben das Automobil erfunden und prägen mit bahnbrechenden Innovationen unsere Industrie seit 125 Jahren. Viele in Automobilen heute selbstverständliche Technologien kommen aus unserem Haus – von der Sicherheitszelle über ABS, den Airbag oder ESP® bis hin zu aktuellen technolo- gischen Highlights wie »PRE-SAFE® « und modernen Fahrerassistenz- systemen wie die Müdigkeitserkennung »ATTENTION ASSIST«. Schon aus dieser Historie heraus erwarten unsere Kunden immer ein Stückchen mehr. Für uns heißt das: Wir wollen unseren Kunden in allen Bereichen das Beste liefern – heute und in Zukunft. Eigenes Werksteam in der Formel 1; Titel in der DTM. Im ersten Jahr als Formel-1-Werksteam erzielte MERCEDES GP PETRONAS mit Nico Rosberg und Michael Schumacher die Plätze sieben und neun in der Fahrer- und Rang vier in der Konstrukteurs-Welt- meisterschaft. Vier Grand Prix wurden von McLaren-Fahrzeugen mit Mercedes-Benz Motoren gewonnen. Unser Formel-1-Team arbeitet intensiv daran, im Jahr 2011 mit einem konkurrenzfähigen Fahrzeug aussichtsreich um beide WM-Titel zu kämpfen. Die DTM-Saison 2010 war für Mercedes-Benz eine der erfolgreichsten in der Geschichte dieser Serie. Die C-Klasse siegte in neun von elf Rennen. Schon nach dem neunten Lauf stand fest, dass nur noch einer von drei Mercedes-Fahrern den Titel gewinnen konnte. Die Meisterschaft errang schließlich Paul Di Resta mit drei Siegen. Luxus-Coupé in Vollendung: Die neue Generation der Mercedes-Benz CL-Klasse.