Report-Investor: Leoni AG - Geschäftsbericht 2009

50 Geschäftsverlauf Kennzahlen Wiring Systems 2009 2008 Veränderung Konzernaußenumsatz 1.224,6 Mio.€ 1.510,5 Mio.€ –18,9 % EBIT –78,5 Mio.€ 23,4 Mio.€ — Bereinigtes EBIT * –26,8 Mio.€ 42,7 Mio.€ –162,7 % EBIT/Umsatz –6,4 % 1,5 % — Investitionen in Sachanlagen und immaterielle Vermögenswerte 41,6 Mio.€ 93,6 Mio.€ –55,6 % Mitarbeiter (per 31.12.) 42.562 42.633 –0,2 % * Ergebnis bereinigt um die Effekte aus der Neubewertung im Rahmen der Kaufpreisverteilung wesentlicher Akquisitionen, Restrukturierungsaufwendungen und Wertminderungen langfristiger Vermögenswerte Der Unternehmensbereich Wiring Systems war Anfang 2009 sehr stark von der Wirtschafts- und Finanzkrise beein- trächtigt. Im weiteren Jahresverlauf erholte sich das Geschäft jedoch kontinuierlich, sodass der Umsatz im vierten Quar- tal wieder deutlich über dem Wert der vergleichbaren Vorjahresperiode lag. Die Belebung resultierte vor allem aus dem Anlauf neuer Projekte mit Kunden aus der internationalen Automobilindustrie. In geringem Umfang profitierte LEONI auch von der deutschen Abwrackprämie und vergleichbaren Fördermaßnahmen in anderen Ländern, die vor allem die Nachfrage nach Pkw der Klein- und Kompaktwagenklasse stimulierten. Aus diesem Marktsegment beliefern wir unter anderem die Modelle Dacia Logan, Peugeot 207 und Seat Ibiza. Im Gesamtjahr 2009 erzielte LEONI im Unternehmensbereich Wiring Systems einen Außenumsatz von 1.224,6 Mio. €. Gegenüber dem Vorjahreswert von 1.510,5 Mio. € entsprach das einer Verringerung um rund 19 Prozent. Mit Ausnahme von China verzeichneten wir in allen Regionen einen Rückgang. Zu den größten Umsatzträgern zählten in der Berichtsperiode Kabelsätze und Bordnetz-Systeme für Fahrzeuge der Automobilkonzerne PSA, Mercedes Benz und BMW. Durch verschiedene Neuanläufe erreichte der Umsatz mit den Premiumherstellern Mercedes Benz und BMW trotz der Krise etwa das Vorjahresniveau: Unter anderem begannen wir mit der Serienfertigung von Bordnetz-Systemen und Kabelsätzen für die neue Mercedes C- und E-Klasse, die Transporter Vito, Viano und Sprinter, die in China gefertigt werden, sowie den Z4, die 3er-, 5er GT- und 7er-Reihe von BMW. Außer- dem startete die Produktion von Motorkabelsätzen für den Fiat Panda und die Belieferung der Nachfolgemodelle Opel Astra und Zafira sowie des GM-Kleinwagens Gentra, der von unserem Joint Venture Daekyeung in Korea versorgt wird. Zuwächse erzielte LEONI am Standort China, und zwar sowohl mit lokalen chinesischen Automobilproduzenten als auch internationalen Herstellern, die ihre Aktivitäten dort kontinuierlich ausbauen. Außerdem verbuchten wir erste nennenswerte Umsätze mit mechatronischen Komponenten. Das Geschäft mit der internationalen Nutzfahrzeug- industrie war dagegen aufgrund der weltweit sehr schwachen Marktentwicklung während des gesamten Berichts- jahres deutlich rückläufig. Maßnahmenpaket als Antwort auf die Krise Als Reaktion auf den weltweiten Nachfragerückgang, die bestehenden Überkapazitäten in der Branche und den zuneh- menden Preiswettbewerb erarbeitete der Unternehmensbereich Wiring Systems ein umfassendes Reorganisations- und Kostensenkungsprogramm, das bereits Ende 2008 gestartet und im Laufe des Jahres 2009 intensiviert wurde. Die Aktivitäten beinhalteten die Anpassung und Verlagerung von Produktionskapazitäten, den Abbau von Zeitarbeit und externen Dienstleistungen sowie ein Effizienzprogramm zur Leistungssteigerung in den Werken. Der Personal- abbau vom Beginn der Krise im September 2008 führte in der Spitze zum Verlust von rund 8.000 Arbeitsplätzen per Außenumsatz Wiring Systems [ Mio.€ ] 2005 2006 2007 2008 2009 879,4 954,2 986,0 1.510,5 1.224,6