Report-Investor: Rheinmetall AG - Geschäftsbericht 2009

Dennoch bewegen wir uns weiter in einem noch recht unsicheren Marktumfeld und stehen erst am Anfang des Erholungsprozesses. Was unsere Marktposition allerdings bereits heute nachhaltig stärkt, sind die neuen, zusätzlich gewonnenen Aufträge, die durch Markttrends getrieben werden. Insbesondere mit der Kompetenz und den Produkten von Pierburg zur Kraftstoff- und Emissionsreduzie- rung sind wir so gut aufgestellt, dass wir durch die Forderungen zur CO2-Minderung und aus den EU-5- und EU-6-Normen von einer Art Sonderkonjunktur profitieren. Ein weiterer Trend, der unser Geschäft in der ge- samten Kolbenschmidt Pierburg-Gruppe befeuert, ist das Downsizing von Motoren – gerade auch auf dem wieder anziehenden US-Markt. Auf einen Nenner gebracht bedeutet Downsizing: Verbrauchs- reduktion durch Verminderung des Hubraums und entsprechend leichtere Bauweise unter Beibehal- tung der Motorleistung. Auch bei diesem Thema sind wir ein Treiber der technologischen Entwick- lung. Deshalb sind wir zuversichtlich, dass wir bei Automotive bereits 2012 wieder das Umsatzniveau der Zeit vor der Krise erreicht haben – also die bis- herige Bestmarke von über 2,2 MrdEUR, die wir im Geschäftsjahr 2007 hatten. Das schon atemberaubende Wachstum der Automo­ bilmärkte in China und Indien hat die klassischen Industrienationen im Krisenjahr 2009 ins Staunen versetzt. Wie reagieren Sie auf die enorme Wachs­ tumsdynamik der asiatischen Märkte? Auch hier müssen wir keinem Trend hinterher- jagen. Wir sind längst vor Ort und fester Bestand- teil der Entwicklung. Im chinesischen Markt ist Kolbenschmidt Pierburg bereits seit 1997 verwur- zelt. In Shanghai verfügen wir inzwischen über drei Standorte. Seit 2006 sind wir zudem in Indien mit einer eigenen Gesellschaft präsent und haben seit 2008 ein Werk in Pune aufgebaut, dem Zentrum der indischen Automobilindustrie. Die Internationalisie- rung der Kolbenschmidt Pierburg-Gruppe ist aber über China und Indien hinaus weit fortgeschritten. Wir sind in allen Zentren der weltweiten Automobil- produktion vertreten. Unser Auslandsanteil im Auto- mobilgeschäft lag 2009 bei 67,5%. 5 RheinmetallRetrospective 2012 WIRD RHEINMEtALL AUtoMotIVE VoRAUSSICHt­ LICH DAS UMSAtZNIVEAU IN DER ZEIt VoR DER KRISE ERREICHt HABEN