KONZERNBEREICHE CORPORATE GOVERNANCE LAGEBERICHT KONZERNABSCHLUSS WEITERE INFORMATIONEN 195 > Geschäftsverlauf Aktie und Anleihen Vermögens-, Finanz- und Ertragslage Volkswagen AG (Kurzfassung nach HGB) Wertsteigernde Faktoren Risikobericht Prognosebericht edlem Innenraum und handgefertigtem Luxus, gepaart mit dem für Bentley typischen Leistungsvermögen. Ein weiteres Highlight sind die neuen Modelle der Continen- tal-Serie Supersports1 , Speed1 und Series 51. Noch dynamischer, noch leichter, noch stärker und noch faszinierender wird der Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera2 , das neue Topmodell der Gallardo- Baureihe. Volkswagen Nutzfahrzeuge wird im Jahr 2010 sein Angebotsspektrum um den Pick-up Amarok erweitern und damit in einem weiteren Segment Maßstäbe setzen. Dar- über hinaus werden die Modelle Caddy und Caddy Maxi überarbeitet. GEPLANTE PRODUKTPOLITISCHE MASSNAHMEN Vor dem Hintergrund weiter verstärkter Abgas- und Emis- sionsvorschriften sowie einer CO2-abhängigen Kfz-Besteu- erung wird der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs ein immer wichtigeres Kaufkriterium. Volkswagen wird die Offensive bei effizienten Antriebstechnologien konsequent fortfüh- ren und so seinen Status als Innovationsführer in Sachen umweltgerechter Mobilität weiter ausbauen. Aktuell hat der Volkswagen Konzern 176 Modelle im Fahrzeugportfo- lio, die den Grenzwert von 140 g/km CO2 unterschreiten. 60 Modelle davon unterbieten die Grenze von 120 g/km CO2, sechs Modelle liegen sogar unterhalb von 100 g/km. Unter der Dachmarke „BlueMotionTechnologies“ sind bei der Marke Volkswagen Pkw sämtliche Aktivitäten zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung gebündelt. Dieser Technologiebaukasten setzt mit BlueMotion, BlueMotion Technology, BlueTDI sowie TSI EcoFuel Maßstäbe in puncto Verbrauch und CO2-Emission. Dabei werden Innovationen wie Hybrid-/Elektroantrieb, Start-Stopp-System und Brems- energierückgewinnung genutzt. Auch andere Marken des Konzerns, wie Audi mit den „e“-Modellen, Škoda mit der „GreenLine“ und SEAT (ECOMOTIVE), bedienen sich dieser Technologien. Ein perspektivischer Meilenstein ist die auf der IAA 2009 in Frankfurt am Main vorgestellte Studie L1 – das 1-Liter-Auto von Volkswagen. Angetrieben von einem neu entwickelten Common-Rail-Turbodiesel, verbraucht der L1 nur 1,38 l Diesel auf 100 km und emittiert lediglich 36 g/km CO2 (kombiniert). Dank seiner mit Karbonfasern verstärkten Kunststoffkarosserie wiegt das Fahrzeug nur 380 kg. Auf der IAA 2009 haben sowohl Audi mit dem e-tron als auch Volkswagen mit dem E-UP! Studien von „Zero Emis- sion“-Fahrzeugen präsentiert. STRATEGISCHE AUSRICHTUNG IM VERTRIEB Der Volkswagen Konzern zeichnet sich durch seine Mehr- markenstruktur mit weitgehend eigenständigen Marken unter Nutzung größtmöglicher Synergien aus. Im Jahr 2009 haben wir trotz schwieriger Rahmenbedingungen unseren Weltmarktanteil ausgebaut und damit gute Vor- aussetzungen geschaffen, um unser Ziel zu erreichen, im Jahr 2018 Weltmarktführer zu sein. Mit Hilfe eines strik- ten Kostenmanagements werden wir die Renditeorientie- rung des Vertriebs weiter forcieren; der Abbau und die damit verbundene Optimierung von Lagerbeständen stär- ken den Cash-flow des Konzerns. Die geschaffenen Struk- turen unterstützen die erfolgreiche Integration weiterer Marken in die Organisation. In den Jahren 2010 bis 2013 können sich aus der EU- Gruppenfreistellungsverordnung Änderungen für unser Vertriebsnetz ergeben. Aus diesem Grund reduzieren wir sukzessive nicht wertschöpfende Tätigkeiten in der Ver- triebsstruktur, um damit Kosten zu senken, die Attraktivi- tät des Groß- und Einzelhandelssystems zu erhöhen und letztlich die Gesamtrentabilität zu steigern. Wir bereiten uns mit unseren Marken darauf vor, Chancen, die sich aus der weiteren Liberalisierung im europäischen Binnen- markt ergeben werden, zu nutzen sowie mögliche Risiken rechtzeitig zu erkennen und abzuwenden. Nicht nur im reinen Fahrzeuggeschäft, sondern beispielsweise auch im Kundendienst sowie bei Finanz- und Versicherungsdienst- leistungen werden die Geschäftsfelder ihre Aktivitäten ausweiten.
